Wasatch County Council and Summit County Council met in a joint meeting last week to discuss shared issues in the region including the Extell development and transit needs.
Davis explicó el complicado proceso donde el MIDA cobrará la gran mayoría de impuestos de la propiedad. MIDA mantiene los impuestos para mejorar la infraestructura dentro de su área, pero Wasatch County es compensado por los servicios que están actualmente y sin embargo proporcionará, por ejemplo la recolección de basura y la policía de la zona.
"Hemos recibido la solicitud para el primer permiso para el hotel MIDA y ese hotel ha terminado $100 millones creo. Acabamos de empezar todas las reseñas hasta ahora", continuó Davis. "Estamos proporcionando esos servicios y estamos siendo compensados por eso. Así que el condado está recibiendo cosas. No quiero que eso sea mal guiado, pero estamos recibiendo compensación por el trabajo que estamos proporcionando. Lo que no estamos recibiendo son impuestos que van a venir con él, tenemos algunas otras comodidades."
A medida que el área comienza a construir viviendas asequibles es otro componente clave del desarrollo.
"Estamos permitiendo que las primeras fases de estos otros desarrollos vayan antes de construir la vivienda asequible, pero no tendrán ningún derecho más hasta que se construya la vivienda asequible", explicó Davis. "Probablemente no el próximo año, pero al año siguiente probablemente alcanzaremos ese punto en el que debe construirse esa vivienda asequible".
Además de las 140 unidades de alquiler, los hoteles cerca de las montañas también proporcionarán vivienda laboral, aunque el número de unidades no está terminado alrededor de 95.000 pies cuadrados estará disponible.
El condado de Wasatch también informó sobre su papel como parte del estudio de tránsito de Wasatch, con Davis y su homólogo del condado de Summit Tom Fisher intercambiando ideas similares.
"No puedo conseguir que los trabajadores trabajen en el condado de Wasatch, así que quiero autobuses a la zona de Orem/Provo", dijo Davis. "Las estaciones de esquí quieren poder trasladar autobuses desde Midway/Hebert a Park City y entre sí porque no pueden conseguir sus trabajadores".
"Está describiendo o problema exacto con nuestro sistema de tránsito". Fisher respondió.
"Eso es por lo que estamos tratando de reunir esto en un grado", continuó Davis. "Reconocemos que tenemos comúnidad's aquí que tal vez trabajando juntos hacemos un mejor trabajo juntos entonces hacemos por separado. Tratando de atacar estas cosas."
Los funcionarios del condado de Cumbre destacaron la gran oportunidad para que el condado de Wasatch construya su sistema de tránsito mientras todavía hay tierra disponible en lugares convenientes
Conectando los dos temas los consejos hablaron sobre la creación de un centro de tránsito fuera de la salida Mayflower en el área MIDA.
"Sé que hay un gran apoyo del MIDA en esto y tendremos financiación que es una gran herramienta para tener", explicó Davis. "Cuando usted ha segmentado la financiación ya identificado que realmente ayuda. Es mucho más difícil cuando estás tirando a las esquinas de tu fondo general o haciendo cosas así, pero tenemos financiación dedicada. Creo que tenemos una buena fórmula para el éxito aquí."
