El periodo de comentarios público para el estudio Heber Valley Corridor cerró el miércoles. El siguiente paso para el estudio es recoger los fondos para el estudio ambiental.
El ingeniero de UDOT Jeremy Bown explica cómo la recomendación del estudio de planificación difiere del aporte público recibido.
"Este estudio de planificación seguirá haciendo la recomendación que el público vio en la casa pública abierta el 20 de febrero", explicó Bown. "Pero de nuevo, esta es una recomendación y no una decisión final. Esto será empujado hacia el medio ambiente (estudio) que tendrá que investigar esto y los impactos de todas estas opciones en un detalle mucho mayor que lo que hicimos en este estudio."
Geoff Dupaix, director de comunicaciones de UDOT, dice que el trabajo realizado hasta ahora informará al estudio ambiental. Uno de los comentarios más importantes escuchados fue cómo la ruta de la carretera a lo largo de 1300 Sur afectaría negativamente a los barrios. Dupaix explica por qué el estudio de planificación recomendado redirigir a lo largo de 1300 Sur.
"Miramos varias opciones fuera de esa zona sur de 1300 pero lo que mostraron los datos de tráfico fue que no proporcionarían ese beneficio a largo plazo como lo haría 1300 Sur", dijo Dupaix. "La otra cosa a considerar con 1300 Sur es que ha estado en el Condado y el plan maestro de la ciudad por varios años, antes de comenzar el trabajo. Teníamos que tenerlo en cuenta así que cuando hicimos nuestro análisis de tráfico realmente se realizó mejor que mirar a otras áreas sur y fuera del camino de la opción que estamos recomendando en este momento en el tiempo."
Dupaix dice que su decisión también se vio afectada por las preocupaciones del Distrito de Servicios Especiales de Heber Valley.
"Tenían algunas preocupaciones sobre cualquier opción subiendo por la carretera de Southfield", explicó Dupaix. "Sentían que eso era mucho más impactante para sus operaciones de alcantarillado efluente que mirar en otro lugar. Así que, en realidad nos pidieron que nos viésemos posiblemente realineando 189 y conectándolo a 1300 Sur a lo largo del borde de su propiedad en lugar de a través de ella."
Dupaix dice que mientras algunos residentes se oponen a la re-alineación de 189, la idea original vino de otros miembros de la comunidad.
"Fue a través del proceso de compromiso público que tuvimos con los residentes de la zona, así como las agencias y las empresas en la zona que pudimos identificar esta opción adicional de reajustar 189", continuó Dupaix. "Reconocemos que estos tipos de decisiones pueden ser difíciles porque es algo que afecta a las personas de manera diferente dependiendo de dónde estás, donde vives, donde trabajas. Por lo tanto, los consideramos seriamente a medida que avanzamos".
Para financiar $4 millones de funcionarios de Estudios Ambientales han examinado tres vías diferentes para asegurar la financiación. Uno debía tenerlo asignado por la Legislatura de Utah, pero eso no ocurrió en la sesión legislativa de 2019. Los otros dos procesos serían recibir una subvención de la Junta de Impacto Comunitario, esos fondos se recaudan de miembros de la industria de extracción para pagar proyectos en comunidades que impactan. La opción final que se persigue es obtener dinero de los propios UDOT durante su planificación presupuestaria anual.
"Eso será algo que la Comisión de Transporte de Utah examinará a medida que desarrollen lo que se llama el programa estatal de mejora del transporte", dijo Dupaix. "Ese es el programa quinquenal de los estados y ellos miran a aquellos que están fuera de esos cinco años para determinar cuáles son algunas necesidades adicionales y cómo financiarlas. Por lo tanto, tenemos que esperar a que ese proceso se extienda antes de que lo sepamos oficialmente, pero eso no impide que la financiación llegue a través de otros medios".
The STIP plan could be determined as soon as early May, local officials will also be presented to CIB in early May.
Aunque el periodo de comentarios oficial sobre el estudio ha sido cerrado Dupaix dice que UDOT seguirá escuchando las preocupaciones de las personas y aceptando correos electrónicos para HeberValleyCoordior@Utah.gov
