Heber City Council aprobó un acuerdo de subvención para financiar la actualización del Plan Maestro del Aeropuerto en el ayuntamiento del martes.
El Plan Maestro del Aeropuerto de Heber será actualizado por primera vez desde 2003 en los próximos meses. La actualización cumplirá las garantías de la ciudad hecha a la Administración Federal de Aviación que subvenciona los costos de operación en el aeropuerto. Sin la actualización del plan maestro, la ciudad tendría que pagar por el mantenimiento del aeropuerto por su cuenta. La actualización del plan maestro será gestionada por el gerente de Heber City Matt Brower, ingeniero del aeropuerto Jeremy McAlister y gerente del aeropuerto Travis Biggs. Biggs presentó al consejo en la tercera reunión del consejo de septiembre sobre lo que implicará la actualización.
"Ir a tomar 18 a 24 meses es lo que estamos anticipando", continuó Biggs. "El aeropuerto, la ciudad y los ingenieros lo encabezarán, con ayuda del Comité Asesor de la Comunidad y del Comité Asesor Técnico".
La Comisión Consultiva de la Comunidad proporcionará la actualización del Plan Maestro del Aeropuerto con una voz para la comunidad en su conjunto, ya que se consideran diferentes elementos e impactos.
Los miembros del comité incluyen a los miembros del Ayuntamiento de Heber Wayne Hardman y Heidi Franco, así como a los miembros del Consejo del Condado de Wasatch Steve Farrell y Marilyn Crittenden y Stephanie Grady representando a la ciudad de Daniels. Los miembros de la Junta Asesora del Aeropuerto Kerri McFee, Bart Mounteer y Jason Talley también están en el comité. El gerente de la ciudad de Heber, Matt Brower, señaló que todavía necesitan algunas recomendaciones más del consejo para llenar la lista de 10-15 miembros del comité.
"Hay un representante que estamos buscando desde Midway todavía, desde Charleston, desde el comité del aeropuerto local o debería decir (Users y Tennent’s Association) tenemos dos miembros grandes", explicó Brower. "Entonces, estamos buscando al consejo ahora mismo para ver si no podemos asegurarnos de que redondeemos este comité".
Entre los nombres sugeridos por el consejo figuraban los antiguos miembros de la junta asesora del aeropuerto Tom Melville y Ron Phillips.
Por otra parte, el Comité Asesor Técnico es mucho más pequeño y está destinado a tener miembros con antecedentes técnicos en aviación, aeropuertos y FAA. Los miembros de ese comité incluyen a Mike Duggan el presidente de la junta asesora del aeropuerto, el gerente del aeropuerto de Travis Biggs, Barry Hancock un operador comercial en el aeropuerto, y Tony Kohler el director de planificación y zonificación de la ciudad.
Biggs delineó los costos de la actualización del plan maestro.
"La FAA paga por 90.63% el estado paga por 6.6% y pagamos por el otro4.685%", dijo Biggs. "Entonces, nuestros costos serán $27.781 que se han incluido en el presupuesto."
El Consejo aprobó por unanimidad la ejecución del acuerdo de subvención con la FAA para financiar la mayoría de la actualización del Plan Maestro del Aeropuerto.
