El consejo asesor de aeropuerto de Heber City se reúne el miércoles. Como parte de la reunión, la junta escuchará un informe que incluye una actualización del Plan Maestro del Aeropuerto.
El Consejo Asesor del Aeropuerto se reúne el miércoles a las 16:00 horas en las Salas del Ayuntamiento de Heber, en el Tabernáculo de Wasatch Stake, situado en la calle 75 North Main. La junta se reúne trimestralmente con el propósito de asesorar al Ayuntamiento sobre asuntos relacionados con las políticas del aeropuerto de Heber Valley.
Parte del informe del administrador informará a la junta asesora sobre los esfuerzos del aeropuerto para actualizar el plan maestro. El subdirector del aeropuerto Travis Biggs explica por qué están actualizando el plan maestro.
"Creo que la FAA nos apoya y nos alienta a tener un plan maestro", continuó Biggs. "Entonces, será la ciudad o el plan maestro de aeropuertos, porque estamos muy atrasados por ello. Cuando firmamos las garantías de subvención uno de los acuerdos que usted hace es que usted mantendrá un plan maestro actualizado y estamos bastante lejos detrás. Probablemente deberíamos haberlo hecho hace unos años".
En el informe se dice que el aeropuerto está llevando a cabo entrevistas con empresas de relaciones públicas para ayudar con la parte de divulgación pública del proceso del plan maestro.
El informe también enumera varios puntos para que los miembros de la junta tengan en cuenta el plan maestro.
Uno es que el resultado del plan maestro no está predeterminado.
"Entonces, no es en absoluto lo que estamos determinando si vamos a hacer esto, o estamos impidiendo esto, o algo así", explicó Biggs. "Es como un plan maestro para una ciudad. Es una especie de qué vemos, cuáles son las tendencias, cuáles son las necesidades, cuáles son las necesidades, cuáles son las necesidades, cuáles son las ideas? Es sólo un panorama muy amplio de cómo se ven las cosas y cómo es el futuro".
Otro punto de aviso para la junta es que el plan maestro no es una licencia para la expansión del aeropuerto. Biggs dice que la actualización será pública y buscará información de los ciudadanos.
"Cualquier persona interesada en el aeropuerto y quiere aprender más sobre lo que es, y lo que hace, y cualquier cosa así. Al igual que con el plan de la ciudad 2050, me refiero a más personas que se involucran y más personas que tienen un entendimiento, una comprensión correcta de lo que está pasando, creo que ayuda a disipar muchas ideas erróneas", dijo Biggs. "Siempre parece haber rumores y ideas erróneas sobre el crecimiento de la ciudad y las actividades del aeropuerto y lo que no".
Biggs dice que ha escuchado muchos rumores que implican que el aeropuerto pidió el desvío de 189 como parte del Heber Valley Parkway para expandir el aeropuerto. Biggs dice que esas afirmaciones no son ciertas.
"El aeropuerto no planteó nada sobre mover 189", continuó Biggs. "Si mueven la carretera o no pueden hacer la actualización de seguridad si lo necesitan. Hay ventajas si terminan moviéndolo hasta que algunos de los colgadores no necesitan ser sacados en algún momento, pero es completamente diferente a lo de la carretera".
El esfuerzo de planificación maestra comenzará más tarde en 2019 y se espera que lleve 18-24 meses para completar. En el informe también se dice que el plan maestro actualizado puede requerir que la junta asesora del aeropuerto, que actuará como comité directivo, se reúna con más frecuencia.
En la reunión del consejo municipal de la semana pasada, el consejo rescindió los cambios realizados a las normas mínimas del aeropuerto en 2017 y los reemplazó con los estantes mínimos del aeropuerto 2016. El Consejo también estableció una moratoria sobre el desarrollo del aeropuerto. Ambas medidas fueron una recomendación del abogado. Los oyentes pueden aprender más sobre los impactos de esa decisión en futuros informes.
